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Elige unidades métricas o imperiales; introduce distancia, eficiencia, precio por galón/litro y número de pasajeros. Devuelve coste total, combustible usado, coste por milla/km y por persona.
- Coste total combustible
- 1458,33
- Combustible usado
- 8,33 L
- Coste por km
- 14,58
Herramientas relacionadas
Cómo funciona
Cómo se calcula el coste
Tres números determinan el coste totalmente: distancia, eficiencia y precio. Combustible = distancia / eficiencia. Coste total = combustible × precio.
Métrico: 100 km a 12 km/L = 8.33 L. A €1.55/L = €12.91. Imperial: 100 mi a 30 MPG = 3.33 gal. A $3.50/gal = $11.67.
El coste por distancia es la métrica de comparación más útil — ¿cuánto cuesta cada km/milla? Permite comparar vehículos o rutas en la misma escala.
Por qué dividir costes (carpooling)
Compartir un viaje de 200 millas con 4 personas: $25 cada uno vs $100 conduciendo solo. El carpooling es uno de los hábitos de ahorro con mayor ROI, con un commuter típico ahorrando $1000-3000/año.
Compartir también reduce tráfico y emisiones. Muchas ciudades tienen carriles HOV que evitan el tráfico — ahorro adicional de tiempo.
Apps como Waze Carpool, BlaBlaCar y Lyft Line / Uber Pool facilitan el carpooling ad-hoc. La matemática aquí funciona ya sea formal o un viaje único con amigos.
Más allá del combustible: coste total
El combustible es una parte del coste. Suma: peajes, parking, desgaste (~$0.10-0.20 por milla según IRS), mantenimiento proporcional a la distancia.
Tasa estándar IRS 2025: $0.67/milla (cubre combustible, aceite, mantenimiento, depreciación, seguro — coste total del vehículo). Para coste más exacto, multiplica distancia por esta tasa en vez de solo combustible.
Los EVs invierten la ecuación: un viaje de 30 kWh a $0.15/kWh = $4.50, a menudo menos de la mitad del coste de combustible. Los EVs también tienen ~$0.05/milla menos de mantenimiento, especialmente en muchas millas.
Preguntas frecuentes
›¿Eficiencia típica?
Compacto moderno: 30-40 MPG / 13-17 km/L. Sedán: 25-35 MPG / 11-15 km/L. SUV/camioneta: 18-28 MPG / 8-12 km/L. Híbrido: 45-55 MPG / 19-23 km/L.
›¿Ciudad, carretera o combinado?
Si la mayoría es carretera, MPG carretera. Urbano, MPG ciudad. Mixto, combinado. Los resultados reales suelen superar EPA carretera con tráfico ligero, quedarse cortos en tráfico denso.
›¿Sirve para vehículos eléctricos?
Pon eficiencia en millas/kWh (típico 3-4 mi/kWh) y precio en $/kWh. La matemática es la misma; ten en cuenta la diferencia de unidad.
›¿Por qué mi coste real es mayor que el predicho?
Tres razones comunes: (1) MPG real 5-15% bajo EPA, (2) tráfico y aceleración consumen más, (3) frío reduce eficiencia 10-20%. Redondea hacia arriba ~10% por seguridad.
›¿Cómo escala para viaje más largo?
Lineal: 200 millas cuestan 2x lo que 100 (mismos MPG y precio). Para viajes con varios repostajes, calcula cada tramo aparte.
›¿Diésel vs gasolina?
Diésel tiene mayor MPG (5-15% mejor) pero el combustible suele costar más. Coste neto depende de precios locales. Ajusta eficiencia y precio; matemática igual.
›¿Incluyo el coste de cambio de aceite?
El método estándar IRS lo incluye implícitamente prorrateado. Para 'solo combustible' por viaje, no — pero rastrea mantenimiento aparte.
›¿Los datos salen del navegador?
No. El cálculo corre localmente; nada se envía a un servidor.
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