Calculateur Location vs Achat (voiture, coût total sur la période de
Saisis le prix, l'apport et combien de temps tu garderas la voiture. Renseigne les conditions de location (mensualité + durée) et les conditions de financement (TAEG + durée du prêt + valeur de revente attendue). Le calculateur calcule le coût total de chaque option sur ta période de détention — y compris le capital restant dû et la valeur de revente pour le côté achat.
Coût total de la location
Moins cherCoût net de l'achat
Calcul du coût total à l'achat
- Sorties de trésorerie (apport + versements pendant la détention)
- 26 385 $US
- Capital restant dû à la fin de la période
- 13 268 $US
- Valeur de revente récupérée
- −19 250 $US
- Différence
- La location économise 4 203 $US
Fonctionnement
Pourquoi la durée de détention domine la réponse
L'économie de la location est globalement constante dans le temps — tu paies le même tarif par mois indéfiniment. L'achat offre une valeur décalée dans le temps : la première année tu perds 15-20 % à la dépréciation, mais si tu gardes la voiture 6-10 ans, le coût annuel baisse dramatiquement une fois le prêt terminé et la dépréciation ralentie. Le point mort se situe généralement autour de 4-5 ans.
Quand la location est-elle judicieuse
La location est l'option la moins chère quand tu changes vraiment de voiture tous les 2-3 ans, que tu veux un modèle récent avec une garantie complète, ou que tu gères une entreprise qui peut déduire le loyer comme charge d'exploitation. La certitude de mensualités fixes (sans réparations surprises) a une vraie valeur si tu n'aimes pas négocier des ventes de voitures d'occasion.
Coûts cachés de la location
Les plafonds de kilométrage (généralement 10-20 000 km/an) déclenchent des frais au kilomètre au-dessus de la limite (0,10-0,25 €/km). Les frais d'usure à la fin du contrat peuvent atteindre plusieurs centaines à milliers d'euros. La plupart des contrats exigent une assurance tous risques. La résiliation anticipée est généralement coûteuse. Prévois une marge de 5-10 % au-dessus du coût affiché de la location.
Questions fréquentes
›Quelle est la règle la plus simple ?
Tu prévois de garder moins de 3 ans et le véhicule neuf compte plus que l'argent économisé ? Loue. Tu prévois de garder 5+ ans ? Achète. La fenêtre de 3-5 ans est là où ce calculateur vaut le coup — fais les calculs.
›Quelle est la précision de l'estimation de la valeur de revente ?
55 % du prix après 3-5 ans est typique pour les voitures courantes. Les SUV et Toyota/Honda conservent 60-70 %. Les berlines de luxe et les véhicules électriques descendent souvent à 40 %. Consulte l'Argus ou Autobiz pour ton modèle et ton année spécifiques — quelques points de pourcentage changent considérablement la réponse.
›Pourquoi le calculateur favorise-t-il l'achat pour les longues durées ?
Une fois le prêt remboursé, la sortie mensuelle de trésorerie tombe à 0 € (juste l'entretien et l'assurance). Les paiements de location continuent indéfiniment. Après la 6e-7e année de possession, chaque année supplémentaire est essentiellement « gratuite » moins la dépréciation lente.
›Dois-je inclure l'entretien et l'assurance ?
L'entretien diffère : les locations couvrent généralement le service programmé pendant les années 1-3 de garantie, l'achat signifie que tu paies ou tu étends la garantie. L'assurance est généralement similaire mais les locations exigent une couverture tous risques avec de faibles franchises. Pour un calcul approximatif, les deux ajoutent un coût à peu près égal des deux côtés.
›Qu'en est-il du « coût d'opportunité » de l'apport ?
Si tu investissais sinon l'apport, c'est un coût réel du côté achat. À un rendement de marché de 7 % sur 5 ans, un apport de 5 000 € « coûte » environ 2 000 € en rendements non perçus. Le calculateur ne modélise pas cela — ajuste ta décision si c'est important.
›Cela fonctionne-t-il pour les décisions d'achat professionnel ?
Partiellement. Le traitement fiscal diffère — les loyers sont généralement entièrement déductibles comme charge d'exploitation, l'achat permet la déduction des amortissements. Consulte un expert-comptable ; la réponse peut s'inverser pour les acheteurs professionnels.
›Qu'en est-il des facteurs spécifiques aux véhicules électriques ?
Les VE se déprécient plus rapidement que les voitures thermiques sur de nombreux marchés en raison des craintes de dégradation de la batterie et d'obsolescence technologique. Un VE de 3 ans se revend souvent à 35-45 % du prix neuf contre 55-65 % pour un thermique équivalent. Cela pousse les VE vers la location dans de nombreux cas.
›Devrais-je simplement acheter d'occasion et éviter les deux ?
Souvent la bonne réponse mathématiquement. Une voiture de 2-3 ans a absorbé la courbe de dépréciation la plus forte. Si tu finances une voiture d'occasion à un taux raisonnable et que tu la gardes 5+ ans, tu battras généralement les deux options de voiture neuve par une large marge.
Outils similaires
Dernière mise à jour: