ตัวแปลงประสิทธิภาพเชื้อเพลิง (mpg

ทำไม mpg ในสหราชอาณาจักรถึงสูงกว่า

1 แกลลอน UK/Imperial เท่ากับ 4.5461 ลิตร แกลลอน US เท่ากับ 3.7854 ลิตรเท่านั้น ดังนั้นรถที่วิ่ง 30 mpg ในสหราชอาณาจักรใช้หนึ่งแกลลอน (4.55 ลิตร) ต่อ 30 ไมล์ รถ 30 mpg US ใช้หนึ่งแกลลอน (3.79 ลิตร) ต่อ 30 ไมล์ รถ UK ไปได้ไกลกว่าต่อลิตร — ตัวเลข mpg UK ดูดีกว่าสำหรับยานพาหนะเดียวกัน คูณ mpg UK ด้วย 0.8327 เพื่อได้ mpg US

นี่เป็นความสับสนข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกที่พบบ่อยที่สุดในบทวิจารณ์รถ เมื่อคุณเห็นนิตยสารรถ UK อ้างอิง 50 mpg นั่นคือประมาณ 42 mpg ในแง่ US — และประมาณ 5.6 ลิตร/100กม.

ลิตร/100กม. เทียบกับ mpg — พวกมันตรงข้ามกัน

ลิตร/100กม. คือเชื้อเพลิงที่ใช้ต่อระยะทางคงที่ น้อยกว่าดีกว่า ยุโรปและญี่ปุ่นส่วนใหญ่ใช้แบบนี้

mpg คือระยะทางที่เดินทางต่อเชื้อเพลิงคงที่ มากกว่าดีกว่า US, UK และแคนาดาใช้แบบนี้

เนื่องจากการกลับผัน การปรับปรุงเปอร์เซ็นต์เท่ากันดูต่างกันมาก การไปจาก 6 เป็น 5 ลิตร/100กม. เป็นการปรับปรุงประสิทธิภาพ 17% — แต่การไปจาก 39 เป็น 47 mpg (ค่าเทียบเท่า) เป็นการปรับปรุง 21% ตาม mpg เสมอเปรียบเทียบบนตัวชี้วัดเดียวกัน

ค่าอ้างอิงเร็ว

30 mpg (US) ≈ 36 mpg (UK) ≈ 12.75 กม./ลิตร ≈ 7.84 ลิตร/100กม. 50 mpg (US) ≈ 60 mpg (UK) ≈ 21.25 กม./ลิตร ≈ 4.7 ลิตร/100กม. รถเล็กสันดาปสมัยใหม่ได้ประมาณ 13-17 กม./ลิตร ไฮบริด 19-23+ กม./ลิตร รถ EV ใช้ kWh/100กม. หรือ kWh/ไมล์ แทน — ตัวชี้วัดต่างออกไปทั้งหมด