Kraftstoffkostenrechner (Reisekosten + Aufteilung pro Person)
Metrische oder imperiale Einheiten wählen; Entfernung, Kraftstoffverbrauch, Kraftstoffpreis pro Liter/Gallone und Personenanzahl eingeben. Gibt Gesamtkosten, verbrauchten Kraftstoff, Kosten pro km/Meile und Kosten pro Person zurück.
- Gesamte Kraftstoffkosten
- 1.458,33
- Verbrauchter Kraftstoff
- 8,33 L
- Kosten pro km
- 14,58
Wie es funktioniert
Wie Kraftstoffkosten berechnet werden
Drei Werte bestimmen die Kraftstoffkosten vollständig: Entfernung, Verbrauch und Preis pro Einheit. Verbrauchter Kraftstoff = Entfernung / Verbrauch. Gesamtkosten = Kraftstoff × Preis.
Metrisch: 100 km bei 10 L/100 km = 10 L. Bei 1,75 €/L = 17,50 €. Imperial: 100 Meilen bei 30 MPG = 3,33 Gallonen. Bei 3,50 $/Gallone = 11,67 $.
Kosten pro Kilometer sind die nützlichste Vergleichsgröße – was kostet jeder Kilometer tatsächlich? So lassen sich verschiedene Fahrzeuge oder Routen auf gleicher Basis vergleichen.
Warum Kosten teilen (Fahrgemeinschaft)
Eine 300-km-Fahrt zu viert teilen: etwa 8 € pro Person statt 32 € allein. Fahrgemeinschaften gehören zu den wirkungsvollsten Möglichkeiten, Kosten zu senken – ein typischer Pendler kann so 500–2.000 € pro Jahr sparen.
Das Teilen reduziert außerdem Verkehr und Emissionen. Auf vielen deutschen Autobahnen und in Städten gibt es Fahrgemeinschafts- oder Umweltspuren, die zusätzliche Zeitersparnis bringen.
Apps wie BlaBlaCar, Pendlerportal oder der ADAC-Mitfahrservice erleichtern spontane Mitfahrgelegenheiten. Die Rechnung funktioniert unabhängig davon, ob du förmlich aufteilst oder nur einmalig mit Freunden fährst.
Über den Kraftstoff hinaus: Gesamtreisekosten
Kraftstoff ist nur ein Teil der Reisekosten. Hinzu kommen: Mautgebühren, Parkgebühren, Fahrzeugverschleiß (ca. 0,10–0,15 € pro km nach ADAC-Kostensatz), entfernungsabhängige Wartung.
Der ADAC-Gesamtkostensatz für Mittelklassewagen liegt je nach Modell bei etwa 0,35–0,55 € pro km (Kraftstoff, Öl, Wartung, Abschreibung, Versicherung). Für genauere Reisekosten diese Zahl mit der Entfernung multiplizieren statt nur den Kraftstoff.
Elektrofahrzeuge kehren die Gleichung um: Eine 200-km-Fahrt mit 20 kWh bei 0,35 €/kWh = 7 € – oft weniger als die Hälfte der Benzinkosten. E-Autos haben zudem geringere Wartungskosten von etwa 0,03–0,05 €/km.
Häufige Fragen
›Was ist ein typischer Kraftstoffverbrauch?
Moderner Kleinwagen: 5–7 L/100 km. Mittelklasse-Limousine: 7–9 L/100 km. SUV/Geländewagen: 9–13 L/100 km. Hybridfahrzeug: 4–6 L/100 km.
›Soll ich Stadt-, Autobahn- oder Mischverbrauch verwenden?
Bei hauptsächlich Autobahnfahrten den Autobahnverbrauch, bei Stadtfahrten den Stadtverbrauch, sonst den Mischverbrauch. Im echten Fahrbetrieb sind die Werte oft 5–15 % höher als Herstellerangaben.
›Kann ich das für Elektrofahrzeuge nutzen?
Ja. Effizienz auf km/kWh einstellen (typischerweise 5–7 km/kWh) und Preis auf €/kWh. Die Rechnung funktioniert identisch; auf die andere Einheit achten.
›Warum sind meine tatsächlichen Kraftstoffkosten höher als berechnet?
Drei häufige Gründe: (1) Realer Verbrauch liegt 5–15 % über dem Herstellerwert, (2) Fahrstil und Stau erhöhen den Verbrauch, (3) Kälte verschlechtert die Effizienz um 10–20 %. Schlag ~10 % auf die berechneten Kosten auf, um auf der sicheren Seite zu sein.
›Wie verhält sich das bei längeren Fahrten?
Linear: 400 km kosten doppelt so viel wie 200 km (gleicher Verbrauch und Preis). Für mehrteilige Reisen mit unterschiedlichen Tankstopps jede Etappe separat berechnen.
›Was ist mit Diesel vs. Benzin?
Dieselautos haben oft 5–15 % geringeren Verbrauch, aber Diesel kostet manchmal mehr. Die Nettokosten hängen von den lokalen Preisen ab. Verbrauch und Preis entsprechend anpassen; die Rechnung bleibt dieselbe.
›Soll ich die Ölwechselkosten für die Fahrt einrechnen?
Die ADAC-Gesamtkostenmethode enthält Wartung anteilig nach Kilometern. Für reine kraftstoffbasierte Einzelfahrt-Kalkulation nein – Wartung aber separat verfolgen.
›Verlassen die Daten meinen Browser?
Nein. Berechnung läuft lokal; nichts wird an einen Server gesendet.
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