Máy tính chi phí xăng (chi phí chuyến đi + chia sẻ theo người)
Chọn đơn vị hệ mét hoặc hệ Anh-Mỹ; nhập quãng đường, mức tiêu thụ nhiên liệu, giá xăng mỗi gallon/lít và số người đi cùng. Trả về tổng chi phí, lượng nhiên liệu dùng, chi phí mỗi km/dặm và chi phí mỗi người.
- Tổng chi phí xăng
- 1.458,33
- Lượng nhiên liệu dùng
- 8,33 L
- Chi phí mỗi km
- 14,58
Cách hoạt động
Cách tính chi phí xăng
Ba con số xác định đầy đủ chi phí xăng: quãng đường, mức tiêu thụ nhiên liệu và giá mỗi đơn vị. Nhiên liệu dùng = quãng đường / mức tiêu thụ. Tổng chi phí = nhiên liệu dùng × giá.
Hệ mét: 100 km với 12 km/L = 8,33 L. Với 25.000₫/L = 208.250₫. Hệ Anh-Mỹ: 100 dặm với 30 MPG = 3,33 gallon. Với 3,50$/gallon = 11,67$.
Chi phí mỗi km là thước đo so sánh hữu ích nhất — mỗi km thực sự tốn bao nhiêu? Nó cho phép bạn so sánh các phương tiện hoặc tuyến đường khác nhau trên cùng một thang đo.
Tại sao nên chia sẻ chi phí (đi chung xe)
Chia sẻ chuyến đi 320 km với 4 người: mỗi người đóng khoảng 100.000₫ tiền xăng, so với 400.000₫ nếu đi một mình. Đi chung xe là một trong những thói quen tiết kiệm chi phí có ROI cao nhất.
Chia sẻ cũng giảm tắc đường và khí thải. Nhiều thành phố có làn đường dành cho xe nhiều người (HOV) để vượt qua tắc đường — tiết kiệm thêm thời gian.
Các ứng dụng như BlaBlaCar, Grab Share giúp việc đi chung xe ngẫu nhiên dễ dàng hơn. Phép tính ở đây hoạt động dù bạn chia sẻ chi phí chính thức hay chỉ cho một chuyến đi cùng bạn bè.
Ngoài xăng: tổng chi phí chuyến đi
Xăng chỉ là một phần của chi phí chuyến đi. Cộng thêm: phí cầu đường, phí đỗ xe, hao mòn xe (~2.000-5.000₫/km), bảo dưỡng tỷ lệ theo quãng đường.
Xe điện thay đổi phương trình: chuyến đi 30 kWh với 3.000₫/kWh = 90.000₫, thường ít hơn một nửa chi phí xăng. Xe điện cũng có chi phí bảo dưỡng thấp hơn so với xe xăng, đặc biệt qua nhiều km.
Câu hỏi thường gặp
›Mức tiêu thụ nhiên liệu điển hình là bao nhiêu?
Xe compact hiện đại: 30-40 MPG / 13-17 km/L. Xe sedan hiện đại: 25-35 MPG / 11-15 km/L. SUV/xe tải: 18-28 MPG / 8-12 km/L. Xe hybrid: 45-55 MPG / 19-23 km/L.
›Nên dùng MPG nội thành, ngoại thành hay kết hợp?
Nếu hầu hết chuyến đi là đường cao tốc, dùng MPG đường cao tốc. Nếu trong đô thị, dùng MPG nội thành. Nếu hỗn hợp, dùng MPG kết hợp. Kết quả thực tế thường tốt hơn trong giao thông thưa, kém hơn trong tắc đường.
›Tôi có thể dùng cái này cho xe điện không?
Đặt mức tiêu thụ thành km/kWh (thường 5-7 km/kWh) và giá thành đồng/kWh. Phép tính hoạt động tương tự; chỉ cần chú ý sự khác biệt đơn vị.
›Tại sao chi phí xăng thực tế của tôi cao hơn dự đoán?
Ba lý do phổ biến: (1) MPG thực tế thấp hơn thông số 5-15%, (2) tắc đường và gia tốc đốt thêm nhiên liệu, (3) thời tiết lạnh giảm hiệu suất 10-20%. Cộng thêm ~10% vào ước tính của máy tính để an toàn.
›Kết quả có tỷ lệ tuyến tính với quãng đường không?
Tuyến tính: 200 km tốn gấp 2 lần 100 km (cùng MPG và giá). Cho chuyến đi nhiều chặng với các điểm đổ xăng khác nhau, tính từng chặng riêng.
›Diesel so với xăng thì sao?
Xe diesel có MPG cao hơn (tốt hơn 5-15%) nhưng nhiên liệu diesel thường đắt hơn. Chi phí ròng phụ thuộc vào giá địa phương. Điều chỉnh mức tiêu thụ và giá; phép tính là như nhau.
›Có nên tính chi phí thay nhớt vào chuyến đi không?
Phương pháp tính theo km chuẩn bao gồm ngầm định bảo dưỡng tỷ lệ theo quãng đường. Chỉ tính nhiên liệu cho một chuyến đi cụ thể thì không — nhưng hãy theo dõi bảo dưỡng riêng biệt.
›Dữ liệu có rời khỏi trình duyệt không?
Không. Tính toán chạy cục bộ; không có gì được gửi đến server.
Công cụ liên quan
Cập nhật lần cuối: